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　　 七一一所：同日交付軸帶發(fā)電新造、改造項(xiàng)目

　　近日，裝有中國船舶集團(tuán)七一一所軸帶發(fā)電系統(tǒng)的23萬噸散貨船批量船舶綜合能效提升項(xiàng)目2號船（OCEAN CHINA）和21萬噸新造批量散貨船項(xiàng)目3號船（CHINA ACE）分別在山東、廣西完成航行試驗(yàn)并順利交付。

　　為保障項(xiàng)目的順利實(shí)施，七一一所不斷優(yōu)化軸帶發(fā)電系統(tǒng)，通過持續(xù)完成技術(shù)創(chuàng)新升級，確保在各種復(fù)雜條件下系統(tǒng)均能順利完成航行試驗(yàn)。

　　 中船發(fā)動機(jī)：成功交驗(yàn)W6X72DF-2.2+iCER主機(jī)

　　日前，W6X72DF-2.2+iCER主機(jī)在中國船舶集團(tuán)旗下中船發(fā)動機(jī)成功交驗(yàn)，該主機(jī)將安裝在大連造船為CMES LNG CARRIER建造的175000載重噸LNG運(yùn)輸船上。這款主機(jī)最大持續(xù)功率2.12萬馬力、重達(dá)550噸，首次配備iCER低壓廢氣循環(huán)技術(shù)，廢氣循環(huán)率達(dá)50%。相比傳統(tǒng)機(jī)型，該機(jī)處理廢氣更加綠色高效，在燃油、燃?xì)饽Ｊ较拢軡M足TierIII排放要求。其燃燒性能、排放性能、燃油消耗進(jìn)一步優(yōu)化，更加符合船舶行業(yè)綠色低碳的發(fā)展趨勢。

　　該主機(jī)在發(fā)動機(jī)能耗、系統(tǒng)集成度及系統(tǒng)安全性等方面具有較強(qiáng)市場競爭優(yōu)勢，是針對目前船舶運(yùn)輸行業(yè)綠色、高效需求開發(fā)的遠(yuǎn)洋主機(jī)，尤其適用大型LNG運(yùn)輸船。同時，作為72DF新一代主機(jī)，該主機(jī)重量和體積均有不同程度減小，是推動船舶綠色低碳發(fā)展的重要力量。

　　 中船陜柴：柴油發(fā)電機(jī)組裝備新型船舶

　　近日，裝備中國船舶集團(tuán)旗下中船陜柴柴油發(fā)電機(jī)組的國內(nèi)首艘5000噸變幅式扒桿動力定位起重船“三航翔安”號在江蘇泰州順利下水。該船供電設(shè)備選用中船陜柴生產(chǎn)的4臺（套）MAN8L32/40柴油發(fā)電機(jī)組，能夠?yàn)槠脚_施工作業(yè)提供充足可靠的電力保障，同時兼顧綠色、環(huán)保和智能需求。

　　在項(xiàng)目執(zhí)行中，中船陜柴技術(shù)及服務(wù)團(tuán)隊(duì)緊盯節(jié)點(diǎn)要求，主動摸排機(jī)組進(jìn)艙安裝狀態(tài)，與船廠及其他供應(yīng)商溝通協(xié)作，以積極的態(tài)度，扎實(shí)的技術(shù)，優(yōu)良的性能贏得用戶好評。




| 來   源：七一一所/中船發(fā)動機(jī)/中船陜柴
| 責(zé)   編：王   琦
| 校   對：高紅梅
| 審   核：項(xiàng)   麗/甘豐錄